Yaponiyada quyoshli tom uchun ham amaliy, ham tejamkor —— jamoat avtoturargohi
01 Yaponiya transport korporatsiyasining jamoat avtoturargohi
Yaponiyaning Triple prefekturasidagi Payshanba shahridagi katta avtobus to'xtash joyida taxminan 457 kilovatt quvvatga ega quyosh panellari mavjud. Bunday quyosh panellari o'rnatilgan tom katta avtobuslar to'xtash joylarida keng tarqalgan emas.
Triple okrugidagi To'rtinchi shahar idorasida joylashgan quyosh energiyasi tizimi Triple Transportation tomonidan ishlab chiqilgan va boshqarilgan bo'lib, 2017-yil iyun oyida elektr energiyasini sotishni boshlaganiga qariyb to'rt yarim yil bo'ldi. To'rtinchi shahar biznesidan tashqari, Tyantszindagi Zhongsheng va Chjandagi Yihe bizneslari ham avtoturargoh tomiga quyosh panellarini o'rnatdilar. Uchta fotovoltaik zavodning umumiy quvvati taxminan 1,6 MVtni tashkil etadi.
O'sha paytda, JFE Engineering kompaniyasining to'liq egalik qiladigan sho''ba korxonasi uchta joyda muhandislik, ta'minot va qurilish xizmatlarini ko'rsatuvchi katta avtobus to'xtash joyining tomiga o'rnatish uchun quyosh panellarini o'z vaqtida taklif qildi. Barcha biznes uylari Solar Frontier tomonidan ishlab chiqarilgan CIS kompozit quyosh panellari bilan jihozlangan bo'lib, ular har bir birlik uchun sezilarli darajada elektr energiyasi ishlab chiqaradi.
02 Quyosh tomini ishlatishning ijobiy va salbiy tomonlari
Katta avtobuslarning fotovoltaik tomi transport vositalarini tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishning ishlashini yaxshilaydi va avtomobildagi konditsionerning energiya sarfini kamaytiradi. Avtomobilni ta'minlashdan tashqari, ishlab chiqarilgan qolgan energiya ham tarmoqqa ulanishi mumkin, bu nafaqat katta foyda keltiradi, balki shahar elektr energiyasi bosimini ham kamaytiradi. Avtomobil soyaboni va boshpana uchun mo'ljallangan ombor ham elektr energiyasi ishlab chiqarishi mumkin, bu esa ijtimoiy va ekologik manfaatlarning o'zaro manfaatli holatini ta'minlaydi.
Biroq, fotovoltaik tomlarni o'rnatish qimmatga tushadi. Va fotovoltaik tomni tomni ushlab turish uchun joylashtirish kerak va har bir hududda to'xtab turgan avtobuslar soni kamroq. Natijada, Triple Transportation FIT tizimi orqali elektr energiyasini sotdi va yangi tomning qurilish xarajatlarini qopladi. Triple Transportation uchun quyosh energiyasi biznesini avtoturargoh tomini o'rnatish bilan birlashtirish xarajatlar yuki muammosini hal qiladi, bu uning asosiy biznesida katta afzalliklarga ega. Hozirgacha uchta tomning energiya ishlab chiqarishi yaxshi holatda bo'lib, Yihe biznes zavodi yaxshi ob-havo sharoiti tufayli yildan-yilga o'sib bormoqda.
Bundan tashqari, fotovoltaik tom ham juda ko'p qulayliklarga ega. Birinchidan, tom avtobus haydovchilariga muntazam tekshiruvlarni o'tkazishni osonlashtiradi. Qor yog'ganda, tom ostiga sirpanishga qarshi zanjirlarni o'rnatish yomg'ir va qor kabi yomon ob-havoga ta'sir qilmaydi. Qor yoki sovuq bo'lsa, mashinani ishga tushirishdan oldin old va yon oynalarni va muzni olib tashlang. Bu muammo tomni o'rnatish bilan ham hal qilinadi. Tomga yorug'lik chiroqlari ham o'rnatildi. Qishda erta tongda yoki ko'rish qobiliyati past bo'lgan tumanli kunlarda bu chiroqlar tekshirish ishining ko'rinishini oshiradi. Shuningdek, tungi xizmat to'xtash joyiga qaytgandan keyin avtobusda qoldirilgan narsalarni tekshirishni osonlashtiradi.
Ikkinchidan, fotovoltaik tom avtobus jo'nashdan oldin konditsionerni yoqish vaqtini qisqartiradi. Yozning yuqori va qishning past haroratlarida avtobuslar yo'lga chiqishdan va yo'lovchilarni tashishdan oldin konditsionerni yoki isitishni yoqishi kerak. Avtoturargoh ustidagi tom issiqlik qo'shadi va avtomobil ichidagi harorat o'zgarishini kamaytiradi. Bu isitish va sovutish uchun energiya sarfini kamaytirishi va yoqilg'i xarajatlarini tejashi mumkin. Tizim shuningdek, avtomobillarni yuvish sonini kamaytiradi, chunki u to'xtash joyida kuzovning chang va yomg'ir bilan ifloslanishining oldini oladi, bu esa bo'yoqning yaxlitligini himoya qilishga ham yordam beradi.
Boshqa tomondan, fotovoltaik tomlarni qurish ham ba'zi qiyinchiliklarga duch keladi. Masalan, yomg'ir yog'ganda, u tomning janubiy tomonidan pastga oqib tushadi. Kuchli yomg'irda to'plangan suv sharshara kabi pastga oqib tushadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun ba'zi joylarda yomg'ir baklari o'rnatildi, bu tom ostida yurgan haydovchilarga yomg'ir yog'ib, ho'l yog'ishiga yo'l qo'ymaydi va yomg'ir to'planishiga yo'l qo'ymaydi.
03 Jamoat avtoturargohlaridagi quyosh energiyasi bilan ishlaydigan tom shakllana boshladi
Yaponiyada ham, Xitoyda ham jamoat avtoturargohlarida quyosh energiyasi bilan ishlaydigan tom shakllana boshladi. U yaxshi issiqlikni yutadi, qulay o'rnatish va arzon narxga ega. U asl joydan to'liq foydalanadi va yashil energiya bilan ta'minlaydi. Zavod parklarida, tijorat tumanlarida, kasalxonalarda va maktablarda fotovoltaik omborxonalar qurish yozda ochiq havoda avtoturargohlarda yuqori harorat muammosini hal qilishi mumkin. Elektromobillar an'anaviy avtomobillarni asta-sekin almashtirib borar ekan, fotovoltaik avtoturargoh asta-sekin zarur tanlovga aylandi.
Nafaqat avtobuslar uchun to'xtash joyi, balki Shanxayda hatto metro to'xtash joyi uchun quyosh energiyasidan ishlaydigan tom ham mavjud. Shanxayning gavjum metro 2-liniyasi orqasida taxminan 50 000 kvadrat metrlik fotovoltaik tom deyarli 13 000 280 vattli quyosh panellari bilan qoplangan. Metro Longyang yo'l bazasining fotovoltaik energiya ishlab chiqarish loyihasi 2019-yil dekabr oyida tarmoqqa ulandi, o'rtacha yillik energiya ishlab chiqarish 3,4 million darajani tashkil etdi, o'rtacha yillik 1200 tonna standart ko'mir tejaldi va karbonat angidrid chiqindilari 3390 tonnaga kamaydi.
Germaniya hatto avtoturargohlarda fotovoltaik tomlarni o'rnatishni majburlovchi qonunlarni ham joriy etdi. Berlin Vakillar palatasi 2021-yil iyun oyida Quyosh energiyasi to'g'risidagi qonunni qabul qildi, unda 2023-yildan boshlab Berlin shahri yangi tomga, turar-joy binolariga va turar-joy bo'lmagan binolarning katta tomlarini ta'mirlashga fotovoltaik tizimlarni o'rnatishni majbur qilishi belgilab qo'yilgan. Ushbu qoidaga rioya qilmaslik 10 000 yevrogacha jarimaga olib keladi. Badenfutenburg 2022-yil 1-yanvardan boshlab shtatdagi barcha yangi qo'llaniladigan turar-joy bo'lmagan binolar, shu jumladan nodavlat avtoturargohlar ham fotovoltaik tizimlar bilan jihozlangan bo'lishi kerakligini belgilab qo'ydi.
Energiya ishlab chiqarishning yangi usuli sifatida jamoat avtoturargohlarining quyosh energiyasi bilan ishlaydigan tomi ham kelajakdagi rivojlanish tendentsiyasidir. Tom elektr energiyasini ishlab chiqarish an'anaviy markazlashtirilgan yer usti fotovoltaik energiya ishlab chiqarishdan farq qiladi. U miniatyuralashtirish va dispersiyalash xususiyatlariga ega, bu esa iqtisodiy, samarali va ishonchli. Hozirgi kunda butun dunyo mamlakatlari uglerod neytralligi maqsadiga erishishga intilmoqda. Texnologiyalarning rivojlanishi va yashil rivojlanish konsepsiyasining ommalashishi bilan fotovoltaik energiya ishlab chiqarishning kelajakdagi rivojlanishiga umid qilish kerak.
Bu xabar manbasi:PV YAPONIYA KO'PRIGI
